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Rolamentos de rolo de pista existem dois pares de simetria

Rolamentos de rolos de pista Existem dois pares de simetria

Rolamentos de rolos

Os rolamentos de rolos estão em duas pistas internas e pista de rolamento para o anel exterior esférico, montados com rolamentos de rolos em forma de tambor.

Rolamentos de rolos com duas fileiras de rolos, o principal carrega uma carga, mas também pode suportar qualquer direção da carga axial. Tem uma capacidade de carga radial elevada, especialmente para trabalhos de carga pesada ou de vibração, mas não pode suportar a carga axial pura. Este tipo de rolamento do anel externo do rolamento é esférico, de modo que seu desempenho é bom, pode compensar o erro coaxial.

Os rolamentos de rolos têm dois rolos esféricos simétricos, o anel externo tem um rolo esférico comum, o anel interno com ângulo de inclinação do eixo do eixo do rolamento da pista de rolamento, com bom desempenho, quando o eixo de dobramento ou instalação de diferentes corações quando o rolamento ainda pode ser usado normalmente, com o tamanho do rolamento de diferentes séries, o ângulo geral permitido de 1 a 2,5 graus, o tipo de capacidade de rolamento é maior, além do suporte de carga radial pode suportar dois vias da carga axial, com boa resistência ao impacto, em Geral, os rolamentos de rolos permitem o trabalho de menor velocidade.

Rolamentos de rolos cônicos de duas filas Os rolamentos de rolos são divididos em dois tipos: rolo esférico simétrico e rolo esférico assimétrico. O rolamento de rolos assimétrico é um produto inicial, principalmente para o serviço de manutenção de mainframe. O design do host raramente é usado quando os rolamentos de rolos simétricos, a estrutura interna de uma melhoria abrangente nos parâmetros de design e otimização, em comparação com a produção inicial de rolamentos, podem suportar uma carga axial maior, a temperatura de operação do rolamento é baixa. pode ser adaptado aos requisitos de maior velocidade, de acordo com o anel interno com ou sem o uso da gaiola, pode ser dividido em tipo C e tipo CA dois, o rolamento de tipo C é caracterizado por nenhum anel interno e carimbo de chapa de aço para manter as características do quadro, do tipo CA são ambos os lados do anel interno com costelas e o uso da gaiola sólida do veículo. Para melhorar a lubrificação dos rolamentos, fornecer aos usuários anel externo com ranhura de óleo anular e três rolamentos de rolos de orifício de óleo, Para o código postal do rolamento / W33 disse, de acordo com o pedido do usuário também pode ser usado com os rolamentos de rolos internos do anel de óleo, de modo a facilitar o manuseio e a substituição do cliente de Bea anéis, mas também fornecem o buraco com um rolamento de rolos cônicos, o côncavo do furo é 1:12 Depois que o nome de código K disse, para atender aos requisitos de usuários especiais também pode fornecer o córneo de furo de 1:30 do rolamento , depois que o furo K30 com nome de código com um rolamento cônico com uma porca de trava pode ser montado diretamente no cotovelo cônico, mas também com a manga do adaptador ou a manga de retirada serão instalados no diâmetro cilíndrico.

Os rolamentos de impulso são divididos em duas partes. Anel apertado e manga do eixo apertado, suporte do anel vivo no banco do rolamento. Ferrule e corpo de rolamento geralmente é feito de alta resistência, boa resistência ao desgaste da fabricação de aço de rolamentos, a dureza da superfície de remoção deve atingir HRC60 ~ 65. A gaiola feita de estampagem de aço macia também pode ser feita de fabricação de bakelite de pano de liga de cobre ou plástico.


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